Dvaput spremni za rad.

600 stalno zaposlenih vatrogasaca na pet stanica, 1.200 pripadnika u 24 odeljenja Dobrovoljnog vatrogasnog društva. Vatrogasna služba Štutgarta je daleko najveća u celom Baden-Virtembergu. I stalno raste: od 2022. Direkcija za zaštitu od požara iz pokrajinskog glavnog grada dodatno oprema jedinice. Za takozvane specijalne intervencije u terenu. A to je Unimog teritorija.

Jer tu spadaju gašenja požara i intervencije na poljima i u šumama, ali i u virtemberškim vinogradima koji se strmo uzdižu iznad istočnih gradskih četvrti. Odeljenja dobrovoljnog vatrogasnog društva za to su već opremljena sa dva TLF‑W (vatrogasno cisternsko vozilo za gašenje šumskih požara i za intervencije pri poplavama) i jednim komandnim vozilom sa pogonom na sve točkove (ELW). Dva posebno za teren prilagođena komandna i izviđačka vozila stići će 2024. godine.

Ali požare je najbolje goniti u čoporu. A to je tek kompletno sa oba Unimog: kompaktan RW‑K (vozilo za tehničku pomoć) na bazi Unimog U 323, široko samo 2.200 mm, i RW‑HG (visokoprohodno vozilo za tehničku pomoć) na bazi Unimog U 5023.

Oba nova vozila, svaki sa po 231 KS (170 kW), u štutgartsku flotu su, u saradnji sa proizvođačem nadogradnji Schlingmann, projektovana tako da zajedno sa dva postojeća navalna vozila – Unimog U 1250 L – mogu da formiraju taktičku jedinicu za intervencije. Prema Direkciji za požarnu zaštitu Štutgarta, takva jedinica je do sada jedinstvena u celoj zemlji.

Uski RW-K je stacioniran u dobrovoljnoj vatrogasnoj službi u Uhlbachu, gde vatrogasci često deluju po veoma uskim i strmim sistemima staza među baštama i vinogradima. Nasuprot tome, RW-HG drži položaj u Degerlochu — području južno od Neckara, koje, bar za uslove štutgartskog regiona, ima prostrane šumske površine i znatno više nepogodnih vremenskih prilika nego ostatak gradskog područja Štutgarta.

Prethodnici novih Unimog-a su takođe Unimog — naime iz serije U 1300 L. Ta dva stara vozila vatrogastvu su pružala vernu službu. Više od 40 godina bila su u upotrebi. Razlog zbog kojeg se sada menjaju je jednostavan: nova generacija vozila, u slučaju RW-K, nije samo uža, već jednostavno može još više.

Visoka fabrički ugrađena zaštita od toplote u oba Unimog-a čini vatrogasce otpornijim tokom intervencija, a uređaj za regulaciju pritiska u pneumaticima TireControl plus daje kolegama veću kontrolu. Pored toga, kod RW-HG tu su veća manevarska sposobnost u terenima natopljenim vodom i sposobnost prolaska kroz vodu do 1,2 m, što ekipama pruža više manevarskog prostora u tom drugom opasnom elementu. Napokon, visokoprohodni Unimog mora neometano da prati TLF-W i pri visokim vodama. I to ne nužno samo u Stuttgartu, jer u kriznim situacijama vatrogasci često pomažu i preko pokrajinskih i državnih granica — od Ahrtala do Grčke.

„Naša vozila su projektovana za ‚normalne‘ stvari. Normalne situacije nemamo uvek“, kaže Christian Schwarze, direktor vatrogasne službe u Štutgartu. „Ali, na primer, šta bi se veliko moglo desiti u vinogradima?“, pitali su neki ljudi. Tada Christian Schwarze ne mora dugo da razmišlja – hitnih slučajeva koje je sam doživeo ima više nego dovoljno.

Inline-sketer sa slušalicama u uhu koji ne primeti vinogradarski traktor koji upravo s zaletom prelazi red loze. Traktor koji se na obronku prevrne i nekoliko puta se kotrlja. Radnik koji se zaplete u mašinu za berbu. „Zapravo se tako nešto obično ne dešava“, kaže Christian Schwarze. „Ali vatrogasna služba postoji zato što postoji ono što nije uobičajeno.“

I upravo tu stupaju na scenu nova tehnička vozila: „Stari Unimog su imali sposobnost gašenja požara, ali nisu imali sposobnost pružanja pomoći koja se traži u takozvanim HLF-intervencijama“, objašnjava Christian Schwarze. To obuhvata, na primer, vučno vitlo za vozilo, hidrauličnu spasilačku platformu za izvlačenje putnika iz kamiona, motorne testere ili integrisanu opremu za rezne brusilice. Pošto je RW-HG Unimog U 5023 time opremljen, može takođe da služi kao ‚vozilo za izvlačenje‘ pri TLF-W-intervenciji u terenu.

Christian Schwarze je legenda među vatrogascima. Ukupno 43 godine radi kao vatrogasac. Do 2022. godine je vodio stručni odbor za tehniku nemačke vatrogasne službe. Vatrogasna služba Štutgarta duguje mu tehničko usklađivanje sa međunarodnim standardima, na primer u gašenju šumskih požara.

I upravo se tu Unimog pokazuje, kaže Christian Schwarze. „Bilo je intervencija usred šume gde su nas kolege pitali kako smo mogli tako brzo da stignemo. ‚Samo smo se vozili‘, odgovorili smo. Ostali su zatečeni.“ Što se tiče novih tehničkih vozila, nismo imali izbora, kaže direktor vatrogasne službe: „Naravno, raspisali smo tender neutralno. Mnogo proizvođača tvrdi da mogu ono što Unimog može. Ali nađite vi 15-tonca sa dozvolom za drumski saobraćaj, s kojim još možete da uđete i u teren — i da prođete kroz poplavljene puteve.“

Na evropskim tenderima za ta vozila vatrogasna služba Štutgarta u svakom slučaju nije našla alternativu Unimogu.